燕郊樓市全國出名，作為北京寓居需要外溢的首要接受區域，燕郊的房價經歷了一輪接一輪的接連上漲，燕郊房價一年的漲幅同比高達70%。燕郊的日趨飽滿必定會使寓居需要再次外溢，大廠、香河的興起讓北三縣這個詞變成大北京樓市的年度熱詞。
跟著去庫存方針以及一系列政府手段的落地，北三縣樓市也逐漸進入到理性的開展階段，在固安房價一路飆升的過程中，北三縣的房地產商場格式也悄悄地發生著改動，大廠房價正在漸漸超越燕郊，30000元的房價在大廠樓市將變成常態。
路途改造將有望通勤軌道交通
大廠區域雖然與通州區隔潮白河相望，可是一河之隔仍是讓大廠的開展滯后很多，通州區不少的利好也很難直接涉及到燕郊?，F在大廠直達北京的公共交通只要816和817等幾路公交車，交通的不便當很難提高區域整體價值。
近來有開發商表示，希望可以推動大廠區域的路途改造工程，經過對大廠到通州的橋梁改造和建造來縮短大廠到通州的通勤時刻。因為地鐵6號線潞城站間隔潮白河近來，假如可以推動路橋建造，大廠居民尤其是河濱區域的項目業主可以通勤接駁6號線，那樣大廠區域的未來價值將不可估量。
北京副中心利好直接輻射區域
從區域特征來看，北京副中心以通州潞城為中心向外拓展，隨著政府計劃的不斷調整和完善，通州副中心的面積也由本來的6平方公里，拓展到現在的906平方公里，全部通州區域已全部被歸入北京城市副中心的范圍。
從地圖上能夠看到大廠間隔副中心潞城十分近，依照以往的經歷來講，一個區域的大力開展和建造除了給本區域帶來開展前景外，還會將利好輻射到周邊區域。從這個視點來講，只需路橋建造不斷完善，大廠區域的將來開展是不容小覷的。房價的攀升是最有力的體現和證實。
燕郊房價遭到政府干涉難有打破
從燕郊的二手房商場來看，現在房東的掛牌價通常在27000元/平米—28000元/平米之間，成交價通常在26000元/平米—27000元/平米之間，新房盡管一向標榜行將破30000元/平米，可是因為政府的調控干涉，燕郊房地產商場遭到限價的操控，幾乎沒有哪個開發商敢打破屏障做出30000+的商場定價。
相對于苛刻的燕郊樓市來說，大廠的房地產商場仍是相對對比寬松的。業內人士表明，大廠房價還有很大的上升空間，將來應當還會經歷幾輪提價周期，現在大廠的樓市仍是很有出資價值的，除了自住需要，出資可也將大廠作為要點挑選的區域。
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